Ştefan Baciu, 20 ianuarie 2020
Negociat de către Parlament și Consiliu, Pachetul de Mobilitate a trecut într-o formă care nu a fost agreată de transportatorii din unele state membre. Propus de Comisia Europeană în mai 2017, acest pachet legislativ, care a avut ca scop reformarea condiţiilor de lucru ale transportatorilor, a împărţit Uniunea Europeană în două tabere, una a ţărilor din Vest care doreşte o legislaţie strictă, cealaltă, a ţărilor din partea estică a continentului, care s-a exprimat în favoarea unei legislaţii mai suple. Unii îi acuză pe ceilaţi de dumping social, ceilalţi le reproşează că în această legislaţie se regăseşte o formă de protecţionism. În forma în care a fost votat, Pachetul de mobilitate pare a fi în avantajul unor state membre din vestul Europei.
Articolul original poate fi citit pe site-ul Radio România Internațional.
Marian Jean Marinescu (foto European Union 2019 – Source EP Photographer)
Acest articol este preluat pe site-ul IER în baza parteneriatului încheiat între Societatea Română de Radiodifuziune, prin Radio România Internaţional și Institutul European din România în cadrul proiectului editorial EuranetPlus.